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由于遭遇罕见持续强降雨，郑州市区出现严重内涝，公交、地铁、铁路、公路、民航等交通受到严重影响，洪灾已造成郑州市区12人死亡。
7月20日18点50分左右，郑州地铁5号线在行驶过海滩街站后，突然停止运行，车厢内不断进水，直到20点10分被困乘客陆续被救出，整个过程历时2个小时左右。
市民李女士就是被困乘客之一，事后她讲述了当时的经历。
16点半左右，李女士单位通知提前下班，当时公交已停运，但地铁还在运营，上车之初也没有异常，只是沿路站点停靠时间略久，最后停在了海滩寺至沙口路间的隧道里，时间是18点50分左右。
后来，李女士看到司机从车头方向跑到车尾，一路打着电话，进入车尾驾驶室，试图将列车开出，但列车动了一下又停下，车轮摩擦铁轨发出尖锐声响，窗外闪过火花，车厢内的灯也闪了。
不到1分钟，李女士所在的列车尾部车厢开始进水，越来越深。
司机让乘客往前部走，打开列车前部驾驶室门，疏散乘客到隧道的人行道上，但隧道里的水越来越急，部分乘客又回到了车厢内。
之后，车厢断电，空调停止运作，很快水没过了人的腰部，个子矮的到了脖子，隧道里的水更是越过了人头。
李女士给表哥表姐发了条消息：“我可能出不去了，以后我爸我妈拜托你们照顾了。”又告诉了同学社交账号密码，如果不幸遇难，拜托将噩耗转告朋友们。
黑暗里，李女士掉下眼泪，但又不敢哭出声，担心影响其他乘客的情绪，此时水已经从腰部漫到胸部，窗外水位更是高于车厢内。
乘客们开始缺氧，大口喘粗气，一些人流冷汗站不住。有人从地铁座位底下找到灭火器，砸开车窗的较高处，空气灌了进来。
与此同时，郑州市消防支队、郑州地铁公司紧急派出救援力量，在车厢顶部打开一个洞。
20点10分左右，被困乘客陆续被救出，李女士也被带出车厢，还扶了一名乘客。
李女士重获新生，同时也开始自责。她她觉得自己应该在现场多待一会儿，多救些人。
摘录 快科技https://news.mydrivers.com/1/770/770876.htm/
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